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2024年パリ五輪 男女混合競歩リレー 男女混合競歩リレーの魅力⑤ 勝負が動くポイント
男女混合競歩リレーの魅力①では、難しさを解説しています。
男女混合競歩リレーの魅力②では、ペアの組み合わせを解説しています
男女混合競歩リレーの魅力③では、2回10kｍ歩くことを解説しています
男女混合競歩リレーの魅力④では、適性のある選手にについて解説しています
2024年パリ五輪 男女混合競歩リレー が五輪新種目として開催されます
その魅力と面白さ！をデータを交えて解説していきます！
男女混合競歩リレーでは、一人の審判が一つのチームに最大2回警告（レッド）カードを出すことが出来ます
チームとして3枚警告（レッド）カードが集まると、3分のペナルティエリアの待機となり
その後に1枚追加されるたびに、1分のペナルティエリア待機となり、
7枚目の警告（レッド）カードが審判から出されると失格となります。
選手としては1枚しか警告（レッド）カードを受けていなかったとしても
男女それぞれに警告（レッド）カードを受けると、2枚の警告（レッド）カードとなるため
ペナルティまであと1枚の警告（レッド）カード。
選手はより慎重にレースを進めることが求められ、メダル争いや優勝争いをしていると
3枚目の警告カードでのペナルティエリア3分はほぼ挽回不可能となってしまいます
それが、2024世界競歩チーム選手権で池田選手が実力発揮できなかった要因となりました
下の表をみてください、注意と警告を出された大まかな表です
サマリーシートを参考に作成しました
表がどうしても不鮮明になってしまうので、解説すると
JPNチームは14時51分に2枚目の警告（レッド）カードを受けてしまい、あと1回の警告（レッド）カードでペナルティ3分という状況になりました
池田選手が2回目10㎞を歩いている途中で、しかもまだ半分の5㎞を残しており、
ペースを3’50/㎞だったのを、4’10/㎞まで落として3枚目をもらわないようにすることに専念しました。
実はこの警告（レッド）カードのトラブルは優勝候補チームを大いに苦しめました。
AUSも優勝候補でしたが、エースの女子選手モンタグ選手が2枚の警告を2本目のラスト5㎞でうけて追い上げることが出来ず
中国は出場した3つのチームとも優勝候補でした
圧倒的な「40㎞持ちタイム」1位の中国チームは
20㎞で2枚の警告（レッド）カードを受けてしまい、粘って警告を受けずに歩いてましたが
最後2㎞というとこで警告を受けてしまい3分のペナルティエリア待機
12位とTOP10にも入れず中国２チームにも前てしまいました
この中国２チームも19㎞地点で2枚警告（レッド）カードを受けていたのでまったくレースになりませんでした。
ESP３チームも、世界陸上ブタペスト大会女子競歩2冠のマリアペレス選手が一人で４つの警告（レッド）カードを受けて
せっかく世界陸上北京大会20㎞競歩金メダリスト、ロペス選手の良さを活かすことが出来ませんでした。
実は、今回の審判の判定には「ある傾向」がみられました
以下のグラフを見てください
横軸は距離軸です。縦軸は「注意（青ライン）」と「警告（オレンジライン）」出された総数を積算したものです
距離がまだ序盤の男子1stLegでは「注意（青ライン）」が多いですが
当然、注意が警告に変わりやすくなる後半は「警告（オレンジライン）」がおおくなり
後半にかけて「警告（オレンジライン）」を受ける回数が多くなるのが分かります
横軸の距離軸に男子選手が歩いた距離はグレー、女子選手が歩いた距離は薄いピンクの横棒をいれました
グラフを見ると、男子選手も女子選手も「リレーしてすぐに注意・警告を受ける割合が高い」のが分かります
はやる気持ちは当然あるとは思いますが、リレー直後は冷静にフォームを作ることが必要でしょう
男女ともに2回目を歩くときは「注意」ではなく、「警告」を受ける確率が高くなり
その後のレースを作れなくなる可能性が高くなります。
逆に言うと、フォームに心配のないチーム、まだ警告を受けてないチームは
男女2回目の3rdLeg・4thLegは仕掛けるタイミングとも言えます
おそらく、各国はこの辺を対策してくるでしょう
栁澤 哲（競歩TV解説者）
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%A0%81%E6%BE%A4%E5%93%B2
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